传统以来，在有桩基施工的建筑工程中，桩基所用的钢筋笼一直由人工缠绕绑扎或弯圆后焊接。由人工制作钢筋笼，间距不均匀，松松垮垮，极易变形，影响了工程质量；且需要大量的人力，加工成本也很高。在我国各施工现场，还是以人工加工为主，但钢筋笼的自动成型已成必然发展趋势。
(设定各功能区域，选择钢筋笼生产工艺，确定本机位置)

安装；
1、安装基座；按区域位置铺设中间动力基座，向两边连接其它基座并使其平行，连接螺栓不拧紧螺母，总长直线度≤5cm。
2、 机架；共7节机架，安装于基座上并连接螺钉，传动机架安装在动力底座上，固定轴承座全部靠近小车方向。拧紧全部螺母。
传动安装；减速机安装在动力基座电机底板上，安装好链条，过渡链条松紧(指压松边20-50mm为宜)，张紧链条尽量绷紧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本实用新型一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置，包括钢筋连接形成的笼状钢筋笼1，还包括通过两根钢筋交叉形成十字形的十字筋2，十字筋2端部与钢筋笼1焊接，且十字筋2交叉处位于钢筋笼1几何轴线上，还包括顶端连接有浮标3的吊绳31，吊绳31底端连接在十字筋2交叉处，钢筋笼1 上具有两根钢筋顶端加长形成两根加长筋11，且两根加长筋11 伸出钢筋笼1顶端，并以钢筋笼1几何轴线呈对称结构，还包括两端分别设有环形套环42，中部设有环形定位环41的定位筋4，定位环41与钢筋笼1同轴设置，且定位筋4通过两端的套环42 分别活动套在两根加长筋11顶端。

进一步的，定位筋4为钢筋，且两端的套环42为定位筋4弯折形成，中部的定位环41为定位筋4弯折形成螺旋形结构。十字筋2交叉处与钢筋笼1顶端距离为五米。

以桥梁钻孔灌注桩工程为例，在钢筋笼1距桩顶五米的位置焊接十字筋2，在交叉处通过吊绳31栓一浮标3，钢筋笼1下放至孔内，由于孔内水泥浆的浮力，使得浮标3露出水面，通过检测浮标3的位置可直观的发现钢筋笼1下放是否偏位，标高是否到位，因此本装置安装简捷，而且操作简单，并能准确安装钢筋笼1。

在各类建筑施工工程中，钢筋加工是一个尤其重要的环节，在桥梁施工中，钢筋笼的加工是基础建设的重要环节。
在过去传统的各类建筑施工工程中，钢筋笼一般都是采用手工轧制或手工焊接的方式，除了效率低下之外，主要的缺点是制作的钢筋笼质量极其差，设备尺寸不规范，影响到工程建设工期的延长及质量不合格。

钢筋加工主要包括钢筋的剪切、矫直、强化冷拉延伸、弯曲成型、滚焊成型、钢筋的连接、焊接钢筋网等一系列过程。
钢筋笼成型机的作用就是将这些设备有机的结合在一起，使得钢筋笼的加工基本上实现机械化和自动化，减少了各个环节间的工艺时间和配合偏差，大大提高了钢筋笼成型的质量和效率，为钢筋笼的集中制作、统一配送提供了奠定了良好的技术和物质基础。
同时，新型钢筋笼成型机的使用将大大的减轻操作人员的劳动强度，为施工单位创造良好的经济效益和社会效益。钢筋笼成型机的使用，开创了钢筋笼加工的新局面，是今后钢筋笼加工的发展方向。

钢筋笼滚焊机在加工钢筋时如想要代换钢筋，首先我们需要需对代换材料进行充分了解和认识，查看强度、硬度是否能达到钢筋的强度，避免影响正常使用。钢筋调直切断机在使用的中有时候会出现弯丝断丝跑丝等现象，针对这个问题我们总结出了几点应对的办法，希望能够帮助到大家。调直机出现弯丝调正调直块角度，看调直器与压滚槽，切断总成是否在一条直线上。
  钢筋笼滚焊机优势
1、速度快待工状态2个可完成全程生产，正常工况3-6人可生产10-20多节钢筋笼。
2、质量稳定机械化作业不受人为因素影响，长时间工作可稳定质量不变。
3、适合各种主筋箍筋数量、形式、型号、大小、长度的设计要求，不会因设备功能而影响钢筋笼设计或不能上机生产。
4、转运便捷组合式设计使搬运、安装、生产等、不依赖起重设备，适应工厂化大批量固定生产和施工现场分散的机业。
5、功耗低总功率不到15kw，同步工作不到5kw，节能而且不影响总电容的配比。
6、流水线形式施工不受各工序影响，不间断完成主筋箍筋焊接成型，绕筋施焊等全。
7、采用螺纹连接技术可，帮助钢筋笼分解、安装速度。
足以好的产品、好的服务、好的誉，河南建贸机械有限公司已在高速公路、高速铁路标准化建设领域建设领域、房屋建筑领域的钢筋加工厂或施工现场，重点服务对象为中铁，中建、中交、各省路桥等施工企业及专业的钢筋加工厂等诸多领域取得辉煌成绩，完成众多大象钢筋加工的配套服务，也愿意成为您值得赖的各做伙伴！钢筋笼滚焊机价格